ВАЗ 2110, 1999 г.
Машина неплохая. Большинство агрегатов\ходовая — новые. Газовая установка, музыка, резина. Кузов не битый, в целом по своим годам очень неплохой — раньше железо совсем другое было и обработку антикоррозийную хоть какую то делали. Принято решение о подетальней качественной подготовке\покраски. Сняты все обшивки дверей, резинки герметичности, потолок, молдинги и т.д. – все что можно снять и помыть…. Тщательно все вымыто с помощью спец. чистящего средства Meguiar’s в результате дало эффект новизны!
Бампера.Задний и передний бампер имели подкрасы и трещины на всей поверхности лакокрасочного покрытия. Все старые покраски были снесены до основания, старые места шпатлевания – вычищены до основания и выведены карбоновой шпаклевкой (ударопрочная и эластичная), обработаны праймером (спец. грунт по пластику для качественной сцепки с по следующим слоем – акрилового грунта. Не дает облазить краске).
Двери. Двери были полностью сняты для доступности с целью качественной подготовки, удаления коррозии. Зачищены до металла, обработаны кислотным грунтом, законсервированы акриловым грунтом. Низ дверей дополнительно обработав анти гравийным структурным покрытием и окрашен в цвет кузова. Внутренние полости дверей обработаны разогретой смесью – мовиль + негрол которая остается вязкой и не дает влаге воздействовать на металл.
Крылья передние, ручки, уголки, решётка, лючок бака, реснички. Старое лакокрасочное покрытие тщательно зачищено. На крыльях старые места шпатлевания – вычищены до основания и выведены карбоновой шпаклевкой (ударопрочная и эластичная). Где была необходимость — подкинут кислотный грунт. Пластиковые детальки обработаны праймером (спец. грунт по пластику для качественной сцепки с по следующим слоем – акрилового грунта. Не дает облазить краске). Все законсервировано акриловым грунтом! Низ крыльев дополнительно обработан анти гравийным структурным покрытием и окрашен в цвет кузова.
Кузов. Старое лакокрасочное покрытие тщательно зачищено. Необходимые и места скопления влаги тщательно прокрашены кислотным грунтом. Кто не в теме — желтый на фото. По контуру — низ кузова и короба дополнительно обработаны анти гравийным структурным покрытием с последующей окраской в цвет кузова Все законсервировано акриловым грунтом!
Салон полностью разобран, продут компрессором из пистолета 8 атмосферным давлением – все выдуто начисто, потом тщательная уборка пылесосом для контрольного выстрела ))). Сидения боковые панели (так же продуты) модернизированы.
Диски подкинуты — однозначно, эффектнее смотрится авто.
Полная антикоррозийная обработка кузова. Двери, подколесное пространство с установкой нового комплекта защиты, багажный отсек, стоки воды по кузову, капоты и т.д.
Покраска трехслойным перламутром своего авто, супер! т.к. авто имеет дутые и плавные линии. По фото эффект мало виден, попробую передать. На белоснежной подложке россыпь осколков жемчуга, играющего на лучах солнца, сверху — хороший слой высокопрочного лака с повышеным блеском (лак имеет определенную эластичность, устойчив к сколам, позволит каждую весну полировать авто в течении многих лет) — не на каждом туареге или порше сейчас есть — покраска такого уровня… дают неописуемый внешний вид!
