214,0₽ – 476,0₽
Высокоэффективная мастика нового поколения с улучшенной формулой.
Изготовлена с применением современных антикоррозионных добавок. Применяется для противошумовой защиты и виброзащиты пола и крыши салона, дверей, перегородки моторного отсека, багажника, капота, днища кузова, порогов, колесных арок (под подкрылками), а также герметизации сварных швов автомобилей и других транспортных средств.
Описание
Композицию из нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов и специальных наполнителей.
- Обладает повышенными абразиво-стойкими и шумоизоляционными свойствами.
- Имеет хорошую адгезию к металлическим поверхностям.
- Совместима с заводскими антикоррозионными покрытиями.
С успехом так же применяется для гидроизоляции металлических, бетонных, деревянных конструкций, изделий и коммуникаций, эксплуатирующихся на открытом воздухе и под землей.
Метод нанесения: покрываемую поверхность очистить от грязи и ржавчины. Очищенную поверхность обезжирить (ацетоном, уайт-спиритом, бензином) и просушить. Перед нанесением мастики металлическую поверхность рекомендуется обработать преобразователем ржавчины ФОП-1 и загрунтовать. Мастику тщательно перемешать, при необходимости разбавить сольвентом, уайт-спиритом или бензином. Мастику наносить методом безвоздушного распыления, кистью или шпателем в 1-2 слоя с промежуточной сушкой (5-6 часов) при температуре (20±5)°C. Сушку последнего слоя проводить в течение 24 часов. Расход материала на 1 м² — 700-800 гр.
Уход за оборудованием: после окончания работ по нанесению мастики пистолет промыть сольвентом или уайт-спиритом и продуть сжатым воздухом
Понятное описание применения и наши консультации во время использования помогут Вам достичь качества и расширить базу клиентов — обращайтесь!
Смотрите наши примеры ⇓⇓⇓ использования с готовым результатом (((
Детали
| вес | 1,2 кг, 2,9 кг |
|---|
